Cot carburator tip S - 20mm - conductă de admisie

Cotul carburatoruluieste o conductă de admisie scurtă care conectează carburatorul la orificiul de admisie al chiulasei. Aceasta alimentează motorul cu amestecul de combustibil preparat și, în același timp, menține carburatorul în poziția corectă. Această piesă are un diametru de20 mmși este în producțietip SUn cot crăpat sau întărit aspiră aer fals, sărăcește amestecul și provoacă un ralanti instabil.

Când ai nevoie de el?

• Genunchiul este crăpat, rupt sau întărit și prezintă scurgeri.
• Motorul are un ralanti fluctuant sau „preia” turația atunci când se încălzește.
• Simți o admisie falsă de aer pe lângă carburator.
• Cauciucul este uzat și crăpat din cauza căldurii și a îmbătrânirii.
• Când înlocuiți sau curățați carburatorul, înlocuiți și elementele de admisie.

Pe ce se potrivește (compatibilitate)

Proiectat pentru carburatoare montate pe un cot cu un diametru de20 mm, execuțietip SAjustarea este determinată de diametrul gâtului, spațierea găurilor flanșei și forma (unghiul) cotului.

Utilizare și instalare

Slăbiți clema și scoateți carburatorul din cot. Deșurubați flanșa cotului de la chiulasă, curățați suprafața de așezare și montați o garnitură nouă. Înșurubați noul cot, introduceți carburatorul și strângeți clema. Verificați etanșeitatea conexiunilor și reglați turația de mers în gol.

Întreținere și durată de viață

Verificați starea cauciucului și strângerea cataramei, în special după solicitări termice. Înlocuiți un cot crăpat pentru a împiedica motorul să aspire aer fals.

Întrebări frecvente

parametri tehnici

De ce această piesă?

Un cot strâns și flexibil este baza pentru o funcționare stabilă a motorului și o preparare corectă a amestecului. Prin înlocuirea acestuia cu un nou tip S de 20 mm, puteți elimina admisia falsă de aer pentru câțiva euro. În stoc, sunt disponibile și garnituri de cot și kituri de reparare a carburatorului.