Minibicicleta cu rotor semi-automat TUNING

Descriere detaliată a produsului

Minibicicleta cu rotor semi-automat TUNING

⚙️ Rotor îmbunătățit pentru demaroare semiautomate de minibike-uri și ATV-uri pentru copii 50cc 2T

Rotorul semiautomat TUNING pentru minibike este o soluție de top pentru motocicliștii care solicită o fiabilitate, o durabilitate și o precizie de cuplare a demarorului și mai ridicate de fiecare dată când pornesc minibike-ul sau ATV-ul pentru copii. Acest rotor de tuning este conceput ca o alternativă premium la rotoarele semiautomate obișnuite, păstrând toate dimensiunile și specificațiile tehnice ale piesei originale, dar utilizând și materiale de calitate superioară, un tratament de suprafață mai bun și o geometrie optimizată pentru o durată de viață și mai lungă și performanțe maxime.

Parametri tehnici:

• Diametru exterior: 99 mm
• Diametru montaj: 85 mm
• Con pe arbore: 12 – 15 mm
• Lățimea canelurii: 3 mm
• Lățimea (totală): 46 mm
• Latimea nervurii: 19 mm
• Lungimea coastei: 25 mm
• Numar de coaste: 18

Beneficii și utilizări:

• Versiune de tuning: Rotorul este fabricat din oțel sau aliaj de aluminiu de calitate superioară, cu un finisaj de suprafață îmbunătățit, care garantează o rezistență semnificativ mai mare la uzură, deformare și coroziune.
• Geometrie precisă: Dispunerea și forma îmbunătățite a proeminențelor („umerilor”) pentru demaroarele semiautomate permit o angrenare mai precisă și mai sigură a dinților demarorului la fiecare pornire.
• Ideal pentru tuning și curse de minibike-uri: Recomandat motocicliștilor care doresc să obțină fiabilitate maximă în condiții de sarcini intense, porniri frecvente sau cu modificări sportive ale unității de putere.
• Complet compatibil cu demaroarele semiautomate: Instalarea este identică cu discul standard - potrivit pentru toate minibike-urile de 50cc 2T și ATV-urile pentru copii cu demaror semiautomat cu dinți pe circumferință.

Cum se identifică corect acest tip de rotor?

• Demaror semiautomat: Demarorul are patru dinți în jurul circumferinței și, la pornire, melcul nu se mișcă, dar dinții se angrenează cu proeminențele rotorului. Acest rotor este îmbunătățit, dar păstrează aceleași dimensiuni și funcție ca piesa originală.
• Atenție la confuzia cu tipul manual: Rotorul manual are dinți în centru, unde este împinsă afară spirala. Dacă aveți nevoie de o piesă de reglare, alegeți tipul în funcție de designul demarorului.
• Incertitudine în alegere? Puteți găsi instrucțiuni detaliate despre cum să identificați cu exactitate tipul de rotor și demaror pe blogul nostru. La înlocuire, este întotdeauna important să potriviți rotorul cu demarorul!

De ce să alegi un rotor de tuning?

• Durată de viață semnificativ mai lungă în comparație cu un rotor standard, chiar și în cazul pornirii frecvente sau a sarcinilor mai mari.
• Precizie îmbunătățită a loviturilor – reduce riscul de a sări peste minge sau de a eșua pornirea, lucru pe care îl veți aprecia în special în condiții competitive sau sportive.
• Rezistență la condiții extreme - potrivit pentru reglarea minibike-urilor și a quad-urilor, unde pornirile sunt mai frecvente și sarcina este mai mare decât în cazul utilizării normale.

Rezumat: