Șurub de aerisire M10x1 - tip 1, etrier de frână

Șurub de ventilațieeste o valvă mică cu filetM10x1pe etrierul de frână sau pe pompă. Când este deschisă, aerul este expulzat din sistemul hidraulic, ceea ce altfel provoacă o frânare moale și imprecisă. Acesta este un designtipul 1.

Când ai nevoie de el?

• Maneta de frână este moale sau spongioasă din cauza aerului din sistem.
• După schimbarea lichidului de frână, a furtunului sau a etrierului, trebuie să se elimine aerul.
• Șurubul original este blocat, rotunjit sau crăpat.
• Nu este posibilă ventilarea corectă deoarece șurubul nu este strâns.

Pe ce se potrivește (compatibilitate)

Conceput pentru etriere și pompe de frână filetateM10x1în designtipul 1Ajustarea este determinată de diametrul și pasul filetului și de forma (tipul) șurubului.

Utilizare și instalare

Deșurubați șurubul vechi din orificiul etrierului.Șurub de aerisire M10x1Înșurubați-l, puneți tubul și, în timp ce apăsați maneta, slăbiți-l și strângeți-l până când iese tot aerul. În cele din urmă, strângeți și puneți capacul de cauciuc.

Întreținere și durată de viață

După aerisire, strângeți întotdeauna șurubul strâns și protejați-l cu un capac de cauciuc împotriva murdăriei. Tratați filetul pentru a preveni blocarea acestuia, astfel încât să nu se rotunjească la următoarea revizie.

Întrebări frecvente

parametri tehnici

De ce această piesă?

Fără un șurub de aerisire strâns, frânele nu vor aerisi corect și își vor pierde eficiența. Noul șurub M10x1 tip 1 va restabili precizia și fermitatea frânei. Sunt disponibile și alte piese de frână în stoc.